Puente romano de Mérida (sobre el Guadiana)
Puente romano sobre el río Guadiana, en Augusta Emerita (Mérida), considerado el puente más largo conservado de la Antigüedad. Su construcción se vincula a la fundación de la colonia en el 25 a.C., bajo Augusto, y fue la pieza que dio sentido al emplazamiento de la ciudad: por él entraban y salían las calzadas que hicieron de Emerita la capital de Lusitania y uno de los grandes nudos viarios del occidente peninsular, entre ellas el Iter ab Emerita Olisiponem, hacia Lisboa, y la vía hacia el norte que hoy se conoce como Vía de la Plata.
- Tipo
- Puente
- Conservación
- En pie
- Protección
- BIC · RI-51-0000110
- Declaración
- 13/12/1912
- Coordenadas
- 38.91306, -6.35083
- Fotografías
- 18
Qué es y qué queda
Mide unos 790-792 m de longitud, en torno a 7,1 m de anchura y unos 12 m de altura sobre el agua, y se apoya en sesenta arcos, tres de ellos redescubiertos a finales de los años noventa. En origen salvaba el río en dos tramos separados por un tajamar central que aprovechaba una isla fluvial. Está construido con núcleo de opus caementicium revestido de sillares almohadillados de granito, con aliviaderos entre los arcos para dar salida al agua en las crecidas y tajamares redondeados aguas arriba.
Es un palimpsesto: más de dos mil años de crecidas y conflictos han obligado a reconstrucciones sucesivas, y los rasgos originales se reconocen sobre todo en los tramos de las entradas. Su importancia estratégica explica que en el 835 se levantara la Alcazaba en su cabecera, para controlar el paso; los trabajos del último tercio del siglo XIX configuraron su aspecto actual. Soportó el tráfico rodado hasta comienzos de los años noventa, cuando la apertura del puente Lusitania permitió dejarlo en uso exclusivamente peatonal.
Declarado Monumento Nacional en 1912 y Bien de Interés Cultural (RI-51-0000110), está integrado en el Conjunto Arqueológico de Mérida, Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 1993.
Lo que dejó cada época aquí
Se lee bajando: cada banda es una época con fábrica en este resto, de la más reciente a la más profunda.
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Moderno
Este resto tiene fábrica de esta época. En Mérida hay 8 restos más con obra de la misma capa.
Ver toda la capa →Varios de sus arcos no los tiró una riada: se volaron durante la Guerra de la Independencia (1808-1814) para impedir el paso de las tropas napoleónicas.
Puente romano de Mérida — WikipediaLas riadas del Guadiana han marcado su historia con fecha y nombre: la de 1603 causó destrozos enormes, hubo otra en 1823 y los daños de la de 1860 no se repararon hasta 1878.
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Medieval cristiano
Este resto tiene fábrica de esta época. En Mérida hay 8 restos más con obra de la misma capa.
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Romano
Este resto tiene fábrica de esta época. En Mérida hay 57 restos más con obra de la misma capa.
Ver toda la capa →El río se parte en dos alrededor de una isla, y los romanos protegieron el tramo central con un tajamar que se adentraba 150 m aguas arriba para partir la corriente antes de que llegara a las pilas.
Puente romano de Mérida — WikipediaAguantó el tráfico rodado hasta el 10 de diciembre de 1991: ese día se abrió el puente Lusitania y el romano quedó solo para peatones, después de cerca de dos mil años de uso.
Puente romano de Mérida — Wikipedia
Debajo de la capa más profunda de cada resto está el terreno: lo que no se ha excavado todavía, o lo que no dejó obra. El catálogo solo afirma lo que está documentado.
Lo que se cuenta de este sitio
Tiene sesenta arcos, pero tres estuvieron enterrados y no se vieron hasta finales de los años noventa, cuando las obras de regeneración de las márgenes del Guadiana los sacaron a la luz.
Puente romano de Mérida — WikipediaFotografías
A un paseo de este resto
Distancias en línea recta, calculadas sobre las coordenadas de cada resto.
De dónde sale esta ficha
- Puente romano sobre el Guadiana — Consorcio Ciudad Monumental de Mérida consorciomerida.org