Pont romain sur le Guadiana

Il mesure quelque 790-792 m de longueur, environ 7,1 m de largeur et quelque 12 m de hauteur au-dessus de l'eau, et repose sur soixante arches, dont trois redécouvertes à la fin des années quatre-vingt-dix. À l'origine il franchissait le fleuve en deux tronçons séparés par un éperon central qui profitait d'une île fluviale. Il est construit avec un noyau d'opus caementicium revêtu de blocs de granit à bossage, avec des déversoirs entre les arches pour évacuer l'eau lors des crues et des éperons arrondis en amont.

C'est un palimpseste : plus de deux mille ans de crues et de conflits ont imposé des reconstructions successives, et les traits d'origine se reconnaissent surtout dans les tronçons des entrées. Son importance stratégique explique qu'en 835 l'alcazaba ait été élevée à sa tête, pour contrôler le passage ; les travaux du dernier tiers du XIXe siècle ont façonné son aspect actuel. Il a supporté la circulation automobile jusqu'au début des années quatre-vingt-dix, quand l'ouverture du pont Lusitania a permis de le laisser aux seuls piétons.

Classé monument national en 1912 et bien d'intérêt culturel (RI-51-0000110), il est intégré à l'ensemble archéologique de Mérida, patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1993.